<th id="rxpvd"><noframes id="rxpvd"><th id="rxpvd"></th>
<th id="rxpvd"><video id="rxpvd"><span id="rxpvd"></span></video></th>
<th id="rxpvd"><noframes id="rxpvd"><th id="rxpvd"></th><thead id="rxpvd"><noframes id="rxpvd">
<th id="rxpvd"><video id="rxpvd"><span id="rxpvd"></span></video></th><strike id="rxpvd"><video id="rxpvd"></video></strike>
<progress id="rxpvd"></progress>
<ruby id="rxpvd"></ruby>
上海市綠色建筑協會

專家講堂:“結構基于位移的設計問題與意大利Morandi斜拉橋的斷橋分析”

2019-09-06 11:08:56

圖像

       2018年12月14日,由上海市綠色建筑協會綠色建造專業委員會主辦的專家講堂在上海建工集團工程研究總院一樓報告廳召開。

       講座邀請了意大利帕維亞大學(Pavia)教授GianMicheleCalvi博士,為大家作了“結構基于位移的設計問題與意大利Morandi斜拉橋的斷橋分析”的主題報告。來自專委會與“橋梁設計”相關的會員共計120余人參加會議。

圖像

      Calvi博士首先對意大利Morandi斜拉橋的斷橋進行了分析。

       斷橋事件:2018年8月14日上午,熱那亞波塞韋拉河高架橋的相關部分(約243米)坍塌,43人喪生。這座橋是20世紀60年代由意大利著名工程師里卡多·莫蘭迪(RiccardoMorandi)設計的,于1967年向公眾開放。橋梁的倒塌部分主要由一個跨越171米的獨立結構和兩個簡單的連接Gerber梁系統組成,每個連接系統從獨立結構到橋梁的相鄰部分跨越36米。

       Calvi博士在報告中指出了20世紀60年代意大利建筑熱潮后帶來的一些問題,探討了斷橋坍塌的可能原因:因海風腐蝕等原因,拉索損壞,橋體失衡;混凝土支撐出現結構問題,支撐崩裂造成垮塌;超載;以及1992-1994年的一次橋體大修,維修前發現混凝土支撐整體退化,甚至局部出現斷層,混凝土支撐與梁底接觸部分出現較大空隙,其中數條鋼絞線完全腐蝕等。介紹了基于臨界反射的橋梁維護和荷載歷史,并與當今橋梁施工實踐的特點進行了比較。

       隨后,Calvi博士分享了相關理論研究和理論知識,包括基于位移的設計動機和基本原理、附加阻尼隔震體系的結構設計,著重介紹了等效屈服位移的估計、等效粘滯阻尼的計算、位移形狀的評估、有效位移估計等方面。通過多個橋梁評估的案例分析,Calvi博士提到,為了提高建筑和橋梁的安全水平,同時又保持合理的施工成本,人們對開發新型抗震體系進行了大量的研究。

圖像

       通過本次專家講堂,與會人員對橋梁結構的設計問題及開發橋梁新型抗震體系有了更深刻的理解和認識,期待我國橋梁工程的發展進入一個嶄新的階段。

无人区高清视频在线观看
<th id="rxpvd"><noframes id="rxpvd"><th id="rxpvd"></th>
<th id="rxpvd"><video id="rxpvd"><span id="rxpvd"></span></video></th>
<th id="rxpvd"><noframes id="rxpvd"><th id="rxpvd"></th><thead id="rxpvd"><noframes id="rxpvd">
<th id="rxpvd"><video id="rxpvd"><span id="rxpvd"></span></video></th><strike id="rxpvd"><video id="rxpvd"></video></strike>
<progress id="rxpvd"></progress>
<ruby id="rxpvd"></ruby>